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新世佳彩票官网南航北京将整体注入“雄安航空”,近年新招飞行学员未来去处浮现

发布时间:2019-05-05 20:21:50 点击量:201

民航招飞狗

05-0512:36

时间飞快,距离北京大兴机场9月30日开航只剩5个月,距离竣工只有60天。这座超大型国际航空综合交通枢纽即将开始运行。

近期有关大兴机场的新闻多次播出,大兴机场校验飞行圆满完成、通往市区的地铁也将完工。两会期间民航局局长冯正霖再次确定了大兴机场6月30日竣工验收这个关键节点等,都吸引了很多人关注。

各公司都开始准备进入新机场运行,中国最大的航空公司南航在北京大兴机场全资子公司——雄安航空有了新的进展。今天民航局正式发布新闻:民航华北地区管理局已对其完成初审,颁发公共航空运输企业经营许可证

公示中指出:南航北京分公司要在搬迁至大兴机场的四年过渡期内,整体注入雄安航空,南航北京分公司注销。目前民航局已批准其从南航引进3架A320系列飞机、已与30名飞行人员、30名维修人员、60名乘务员、20名安保人员、10名签派人员和20名运输人员签订了劳动合同。

去年雄安航空筹建的时候,南航发布公告称,作为南航的全资子公司,将为雄安航空出资100亿元人民币,其中包括25亿货币出资和75亿实物出资(实物为拟注入公司的飞机)。

相比起东航,南航建设北京新机场的决心非常大。最近民航局发布通知,东航的金饭碗“京沪快线”保留在了首都机场运行,可以说这条75%商务客流、两舱上坐率非常高的航线是东航的摇钱树,同时作为代价,东航大兴机场时刻占比从40%下调至30%,国航获得10%的时刻,可以两场运行。

这一最新政策,逆转了民航局之前关于“除中国邮政航空外,其它国内航空公司可选择任一机场运行,但不得两场运行”的态度,让东航和国航得以同时在首都机场和大兴机场进行运营。

这样一来,南航成为大兴机场的老大哥名副其实,40%的时刻,占比最高。从各种新闻媒体的报道中,都能看出南航是非常重视大兴机场,南航要把大兴机场将建成一个全新的枢纽,重点开拓优质国际航线和中转业务,配套建设的亚洲最大运控中心、亚洲最大维修机库、亚洲最大航食项目等都即将完工。

北京对于南航的意义非凡,常年以来国航占有着北京绝大多数时刻,东航则有上海两个机场稳定的时刻和客流支撑,南航所在的广州,由于地域因素,周围有香港、澳门等国际枢纽机场,客流远低于这两个城市,虽有世界第三大的机队规模,但是没有优质的航线,限制了南航的发展。

雄安新区的设立、大兴机场的竣工,以及民航局给予大兴机场更多的时刻、航线优惠政策,都将帮助南航迅速站稳北京新机场,南航曾预计到2025年将投放250架飞机,日起降航班超过900班次,建设覆盖国际国内的航线网络。

根据新机场的建设方案,北京新进场设计起降能力为1200架次/天,南航作为主基地公司要占到40%的份额。这意味着运营初期南航要在北京新机场执飞480架次航班,投放飞机达到100架。

按照民航人机比,100架飞机将需要10000人规模的保障团队。无疑北京新机场将带动几万人的就业。其中飞行人才的缺口也将愈发明显,培养一个成熟的飞行人才需要5到10年的时间,各大航司必将早做准备,为今后的运行做好人才储备。

在飞行员这个岗位,按照每架飞机配备5个机组,每架飞机就需要10个飞行员,按照250架的规模,未来仅仅雄安航空一家子公司的需求量就在2500人左右。

南航的飞行员一直都是从高中生中选拔,送到民航类院校订单式培养。近几年南航在大毕改方面,也引进了很多学员。从招飞门槛中可以看出,南航对于学历、专业等并无过高的要求。全日制本科即可,是很多三本、独立院校学生一个比较好的选择。

同时南航的面试相对各家公司来说算是比较简单的了,基本上满足南航招飞简章中的要求,准备好各种材料,注意一下个人形象都可以面试通过,可以直接进入体检环节。

而且南航也是央企,机队规模亚洲第一,飞行培训完善,在三大国有航企中,从待遇上看相对好一些。而且以后的职业发展比较宽广,甚至可以去局方从事一些工作。

南航的春招也将结束,近期将组织北京、广州的上站体检,已经大四面试通过的同学可以报名参加。还没有面试的同学,要抓紧机会去面试了。

附最近南航面试行程:


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